Ezek közül az országok közül kiemelkedő Hollandia, ahol már 2025 után csak elektromos autókat lehet majd újonnan értékesíteni. Ez egy nagyobb programnak a részét képezi, aminek keretén belül Hollandia hatalmas fejlesztéseket végez a jövő személyszállítása érdekében. Hasonlóképp Norvégia is ilyen tervekkel állt elő, amit elősegít a hosszú ideje tartó kitartó munka, hogy népszerűsítsék országszerte az elektromos autókat. Éppen ezért náluk talán nem lesz nehéz elérni, hogy 2025-től az összes új autó egyáltalán ne rendelkezzen kibocsájtással, vagy az legyen rendkívül alacsony. Indiában is felgyorsult az élet a tiszta energia és fenntarthatóság terén.

Autók tekintetében 2030 után legálisan csak és kizárólag elektromos autókat lehet majd szalonokból eladni. Ez azonban nagy kihívások elé állítja az országot, mivel rettenetesen kevés töltőállomás található az országban, szemben a temérdek mennyiségű benzinkúttal. Németország is 2030-tól tiltja be a belsőégésű motorokat. Tekintve, hogy rengeteg autót gyártanak az országban, ez a döntés elképesztő hatással lehet a teljes iparra nézve. Utánuk sorban következik Franciaország, ahol a környezetvédelmi miniszter, Nicolas Hulot bejelentette, hogy a benzines és dízeles autók árusítását 2040-től beszüntetik, de az ország fővárosában, Párizsban már egy évtizeddel korábban bevezetnek egy hasonló törvényt. Nem sokkal a francia bejelentést követően a britek is előálltak egy tervezettel, ami csakugyan 2040-től tiltaná az Egyesült Királyságban, hogy dízeles vagy benzines autókat adjanak el.

Ugyan ez a sok bejelentés remekül hangzik, de még nagyon sok munka áll előttünk. Kezdetnek rögtön szemet szúr, hogy ez összesen hat ország. Hat ország jelentette be a konkrét dátumot, hogy mikorra tervezik bevezetni a tiltást. Hetedikként még ide sorolhatnánk Kínát is, azonban ők csak annyit közöltek, hogy tervezik a fosszilis üzemanyaggal működő autók betiltását, de időpontot még nem szabtak meg erre, ami azt is jelentheti, hogy évtizedekkel tolják odébb annak bevezetését.

További gond ezekkel a bejelentésekkel, hogy nem magukat az autókat tiltják be, hanem csak azok szalonból történő árusítását. Ennél fogva nem is tiltásnak kéne nevezni ezeket, hanem a kivonásuk kezdetének. Persze az évszázados uralmukat követően nem lehet pillanatok alatt lecserélni a benzines és dízeles autókat, és már ezek a tervek is hatalmas lépésnek számítanak, de megint csak hangsúlyozni kell, hogy rengeteg munka vár még ránk, és persze még több országnak kellene minél előbb bejelentenie, hogy hasonló terveik vannak a nem elektromos autók betiltásáról.

hirdetés